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泰國汽車產業吸引外來投資策略探討
資料來源: 金屬中心 產研組 時間:2012/11/1 下午 08:20:51
1990年代冷戰結束後,東協提出「東協自由貿易區」(AFTA)的「共同有效優惠關稅」(CEPT)協定,跨國公司開始意識到在東協投資能成功進入「東協自由貿易區」市場,更可藉由關稅減讓進行「國際分工」以降低生產成本及達到規模經濟。泰國政府也認為汽車產業若要邁向國際,就必須緊跟著歐美與日本等汽車主流生產國技術發展的潮流,實施開放的產業政策並更加積極與外資合作。泰國政府為此制訂了一系列的措施,包括:1991年重新開放整車的進口,並調降進口關稅;1993年取消外資汽車公司在泰國設廠的規定;1994年恢復汽車裝配廠的投資優惠,包括出口退稅、8年免公司所得稅等。因為跨國公司的投資帶動國內產能的提高,泰國政府在1995年宣布「汽車產業出口促進計畫」(The Automobile Industry Export Promotion Project),促使泰國汽車產業因出口提升而迅速成長,自製率更是逐年攀升,在國際與國內的諸多政策推動下,泰國逐漸成為汽車生產大國。1997年發生的亞洲金融風暴衝擊汽車產業,雖造成產業結構的重整,但並未擊倒泰國汽車產業,因應危機泰國產業策略的選擇是更為積極開放與跨國公司的合作關係。其中策略包含如下:....



類別: 產業評析