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財長:2周內檢討
資料來源: 工商時報 時間:2014/10/28 上午 11:11:20
財長:2周內檢討

工商時報【記者林淑慧、劉靜瑀╱台北報導】

油電混合車課稅爭議再起。立委批評,新購油電混合車因享有貨物稅減半的租稅優惠,政府對進口豪華車課徵奢侈稅的效果,因此完全抵消,政府每年稅收損失高達231億元。財政部長張盛和回應表示,將於兩周內會同經濟部檢討。

經濟部工業局長吳明機表示,油電混合車是一個未來趨勢,階段性減稅有其需要性,若獎勵的部分完全拿掉對減碳效益,勢必產生負面因素;再者,貨物稅減半後,油電混合車價格還是比同型的汽油車還貴,若無租稅優惠,價差更大,也會影響消費者購置意願。

目前經濟部還未接獲財政部訊息,但若需要就此議題開會討論,將安排時間。

目前政府對於油氣雙燃料車、電動車及油電混合車等三大節能車種,均給予程度不一的減稅獎勵,其中以油電車享有永久減半課徵貨物稅,最為優惠,引發立委孫大千關注,多次在財委會質詢要求財部檢討,也獲得立委費鴻泰等人支持。

孫大千說,財政部用一紙行政命令,就認定油電混合車是貨物稅條例規定的電動車輛,可享貨物稅減半課徵的租稅優惠,從98年至103年8月底為止,國庫就失血107億5,000萬元,認為政府是濫用租稅優惠,應加以檢討。

依據統計,高價進口豪華車的課稅情形,包括BENZ、BMW、INFINITI、LEXUS、PORSCHE等高價車款,進口均須依法課徵奢侈稅,但因為政府給予貨物稅減半的租稅優惠,反而出現減稅利益大於奢侈稅稅額的怪象,讓國庫年年失血。

孫大千說,由於未來油耗法規將愈趨嚴格,預期未來進口豪華車因高排氣量及高油耗等因素,都將裝置hybrid來因應,以求享有貨物稅減半課稅的優惠,若以目前進口車平均售價每台200萬來估算,政府每年稅收損失將高達231億元。

另外,孫大千質疑,政府給油電混合車的租稅優惠,為何多集中在進口車商身上,在過去四年多來,光是LEXUS和TOYOTA的減稅利益就高達93.6億元,占整體減稅的比重高達87.1%,無助於提升國內產業發展,要求政府限制油電車的租稅優惠,以免造成租稅不公。

依據統計,享有減稅獎勵的2,000CC以上油電車,若以廠牌區分,以LEXUS數量最多,高達2萬3,587輛,減稅金額高達56.42億餘元;其次為1萬9,243輛的TOYOTA,減稅金額達21.10億元,而單輛減稅額度最高的是BMW,平均每輛減稅44.8萬元。



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